Dotarlismy do Duxford, chyba chce tu zamieszkac. Obeszlismy 1/4, jest bosko, i przypadkiem trafilismy na loty np. Mustanga i Spitfire...

@Duxford...
O tak. Ja z kolei włóczyłem się po mniejszych hangarach (nie tym brytyjskim z Concordem, i amerykańskim), i wpadłem na obsługę B-17 po lotach. Zapach hangaru, metalu i olejów mam w aeroklubie, ale to była B-17!

Niemal tego samego kalibru kolekcję ma londyńskie Hendon, z kilkoma unikatami w rodzaju (nieco sfatygowanego, bo wyłowionego z jeziora) Halifaxa, He-162 i tak dalej.

Swoją drogą, z Twoimi znakomitymi marynatami trochę się dziwię że Duxford, a nie HMS Belfast, ale pewnie już byłeś. A dlaczego tam stoi Belfast, a nie Ajax, czy zgoła Warspite, to już pytanie do brytoli...

I bardzo chciałbym jeszcze kiedyś do Bovington trafić, też jest mocne ponoć.

@charliebravo
"I bardzo chciałbym jeszcze kiedyś do Bovington trafić"

Mniej lub bardziej po drodze Polska - UK jest niemieckie muzeum w Munster (niezłe, ale nie ta klasa) i francuskie w Saumur (a to, zdaje się, niewiele ustępuje Bovington).

Duxton zaliczone, bardzo przyjemnie. B17 nadal sobie stoi w hangarze remontowym, nieco rozbebeszona. "Mini" muzeum sił lądowych zaskakująco fajne. Poza tym jak to ładnie jest przemyślane i zrobione, np. w porównaniu z muzeum lotnictwa pod Edynburgiem. No ale kasa itd. inne, zapewne.

Z eksponatów, poza oczywiście Blackbirdem, przed którym należałoby przyklęknąć, najbardziej opadły mi szczękę ori kawałek myśliwca Zero i bomba Fritz X z notki o Warspite... nie wiedziałem, że takie cuda po kątach mają upchnięte.

Najmilszy fuks, że trafiliśmy m.in. na loty Spitfire'ów (jedno i dwumiejscowego) i Mustanga. To nie trafia się tam codziennie, OIMW.

Niemiły fuks, że udało nam się przeoczyć p... maraton londyński; trąbili w radiu od tygodnia, ale jakoś dopiero wczoraj w połowie UK dotarło do mnie, że zmierzamy w stronę tej katastrofy komunikacyjnej, tj centrum Londynu dzisiaj. Może jakoś przeżyjemy.

Bo HMS Belfast jest w planie na dziś.

@Boni
Duxton = Duxford + Hendon, przez analogię do Oxbridge (= Oxford + Cambridge)?

Belfast jest mocny też.

A B-17, "Sally B" jeśli dobrze pamiętam, często stoi wybebeszona bo to jest latająca B-17, i po prostu robią normalne przeglądy.

A nie wiem skąd mi się to Duxton wzięło, najprawdopodobniej ze zmęczenia.

No wiem, że B17 lata, w końcu stała w hangarze remontowym, a nie muzealnym.

Belfast faktycznie mocny jest. Szkoda, że nie miałem całego dnia na niego. Ale przedreptaliśmy za to kawał Londynu, nawet upierdliwy maraton był fajny, na swój sposób. Ogólnie, zacnie było, acz za krótko więc za szybko.

I właśnie odpływamy z Dover.

nie przyklękaj przed blackbirdem - wyciągnij się i dotknij poszycia. :)

ja w duxford trafilem na p40 - paczanie jak lata zjadło mi coś 1/4 całego czasu jaki miałem na muzeum.

Jesteś jeszcze w PL? Jakiś paradox czy coś?

@wwitek

@macanie Blackbirda

Stay right where you are I'm calling the museum police.

@P40

Zacnie. My podziwialiśmy letadla głównie w naszym "przelocie" między hangarami. I tak było parę ślicznych ich przelotów, szczególniej Spitfires zawijały. A połowę latających w sobotę zabytków musiałbym poguglać, bo nie kojarzę z pamięci. Szkoda, że nasz aparat nie daje rady robić sensowne filmy w takich warunkach (tj. z przypadkowego złożenia, bez statywu i z AF po taniości; zanim przestawiłbym holajzy na jakieś senowne ręczne nastawy, to samolot byłby już gdzieś poza zasięgiem wzroku).

BTW zaskoczyło mnie o ile głośniejszy i harkotliwy był Mustang w porównaniu z tym charakterystycznym brzmieniem Merlinów ze Spitfire, no w analogii automoto różnica jak między V8 ukradzionym z dragstera a elegancką europejską czy japońską rzędową szóstką.

@Aniou

@paradox

Jesteśmy jeszcze; zdaje się grupy zbliżone do sfer nadal paradują do paradoxu w czwartki? akurat jutro pasuje, pewnie wpadniemy do paradoxu.

Paradują w czwartki. Jakiś stolik się znajdzie. Jeśli przyjdziesz, to rozgłoszę na G+ i blablerze.

@janekr

Przyjdziemy, pewnie około 18, bo już około 21 może trzeba będzie uciekać (plany się planują).

To ja już podjąłem Solenne Postanowienie Dotarcia. ;)

@brzmienie Mustanga vs Spitfire
To musieli coś zdłubać, przecież to jest (z dokładnością do miejsca wyprodukowania) praktycznie ten sam silnik - Merlin. No jeszcze zależy, który Spit, późniejsze były z Griffonami, ale wątpię żeby to jeden z tych.

Zresztą, całe (rapiery!) story jest takie, że Amerykanie przed i w trakcie IIWŚ stawiali na turbosprężarki. Co się z jednej strony generalnie udawało (B-17, P-38, P-47 i tak dalej), i świadczyło też o ich technologicznych dokonaniach (ZTCP żadna inna nacja nie miała wdrożonych do masowej produkcji porządnych układów turbodoładowania), a z drugiej strony czasem kończyło się fuckupem, no bo olali rozwój tradycyjnego doładowania.

I dlatego V12 Alisona, bardzo solidna zresztą, "przegrywała" z Merlinem, który z kolei miał bardzo wypasione doładowanie. I dlatego Mustang stał się Mustangiem dopiero jak zapakowali tam Merlina. A potem były te wszystkie śmieszne historie, jak się RR przekonał że ręczna robota przegrywa z masówką u Packarda...

@myself
No chyba że nieoryginalne - z tego co pamiętam Alisony jest dużo łatwiej teraz serwisować, więc sporo warbirdów, które w oryginale latały z Merlinem, teraz ma Alisony...

@charliebravo

No tyle kojarzę, że to powinien być mniej więcej podobny silnik i podobne brzmienie, ale definitywnie nie było. Oba Spity (jedno i dwumiejscowy) brzmiały dokładnie jak powinny i jak z filmów z WWII. Mustanga kiedyś widziałem i słyszałem w Góraszce i nie pamiętam, żeby mi się wydał specjalny czy dziwny. Ten w sobotę był zdecydowanie głośny i inny niż Spity. Może zdłubany, może w ogóle jakiś inny silnik, kto to wie.

BTW zdradzając szczegóły nowej pracy - niedawno potknąłem się o pięknego oryginalnego Merlina w przekrojach, "a drugiego mamy gdzieś koło kantyny, chyba" (owszem, walał się w korytarzu koło kantyny). I już wiadomo, że gdzie się kręcę w nowej pracy, no bo gdzie się można potknąć o ori Merlina, jeśli nie w fabryce R&R...

OMG. Wow! Ale pracujesz bezpośrednio dla R&R, czy dla podwykonawcy/usługodawcy?

No tak napisałem, jakbym pracował w R&R, aż miałem poprawić, ale nie zdążyłem ;) pracuję teraz w firmie która robi dla firmy która robi dla R&R. Na razie zaliczyłem w R&R szkolenie BHP, wycieczkę po fabryce no i wydłubałem jakieś demko w temacie przed urlopem. Pożyjemy, zobaczymy.

Paradox zarezerwowany na jutro

To ja teraz podziękuję, że znaleźliście chwilę czasu na pogaduchy. :)

Dzieki za spotkanie.